Nenhuma das empresas que operam o transporte semiurbano entre o Distrito Federal e cidades do Entorno conseguiu atingir nota 7 no 2º Ciclo de Avaliação do Índice de Qualidade do Transporte (IQT), divulgado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O levantamento analisou a qualidade dos serviços prestados pelas operadoras do Sistema de Transporte Rodoviário Interestadual Semiurbano de Passageiros (STRISP).
A melhor colocada foi a Amazônia Inter Turismo, que recebeu nota 6,94 e ficou na categoria “Boa”, operando na cidade de Planaltina. Em seguida aparecem a UTB (União Transporte Brasília), com 6,74, e a Kandango Transportes e Turismo, com 5,39, já enquadrada como “Regular”. Nenhuma empresa alcançou a faixa considerada de excelência pela ANTT.
Na parte de baixo do ranking estão a Central Expresso Transportes, com 3,27, que opera em Luziânia, e a Rota do Sol (opera em Novo Gama e Lago Azul), com 3,18, ambas classificadas como “Ruim”. A RMDS Transportes recebeu nota 2,32, operando em Santo Antônio do Descoberto. Enquanto a Global Transportes Rodoviários teve o pior desempenho, com 1,67, sendo enquadrada na categoria “Crítica”, operando em Águas Lindas.
Segundo a ANTT, o sistema como um todo apresentou leve melhora em relação ao primeiro ciclo de avaliação. O índice global passou de 4,54 para 5,00, mas o transporte do Entorno continua com classificação “Regular”.
Entre os principais problemas apontados pela agência estão a falta de renovação da frota, que recebeu nota zero, além de falhas na gestão operacional e dificuldades no envio de informações financeiras pelas empresas. A percepção dos passageiros foi o indicador mais bem avaliado, com nota 9,5.
O IQT foi criado pela ANTT para monitorar a qualidade do transporte semiurbano interestadual e considera critérios como regularidade, segurança, eficiência operacional, idade da frota e avaliação dos usuários.
Com a publicação dos resultados, as empresas classificadas nas categorias “Ruim” e “Crítica” deverão apresentar planos de correção em até 150 dias, caso contrário podem sofrer sanções por parte da ANTT.
Desafios
O Entorno do Distrito Federal tem um grande gargalo quando o tema é mobilidade urbana. Com trajetos longos, acima de 40km e dependência do Distrito Federal por parte dos usuários que buscam emprego, estudos e serviços públicos, o sistema de transporte fica diariamente sobrecarregado. A falta de investimentos em frota nova, eficiente e econômica, evitando o uso de combustíveis fósseis, faz com que o transporte tenha um custo ainda maior com veículos velhos e que necessitam de manutenções frequentes e caras.
Em 2025, o sistema de transporte do Entorno do DF (composto por usuários de Águas Lindas de Goiás, Cidade Ocidental, Cocalzinho de Goiás, Cristalina, Formosa, Luziânia, Novo Gama, Padre Bernardo, Planaltina, Santo Antônio do Descoberto e Valparaíso de Goiás) transportou cerca de 49 milhões de passageiros, desempenhando papel estratégico na integração regional.
